Audi Q3 bolo najstarším SUV v ponuke značky, aj preto bol príchod novej generácie veľmi potrebný. Vozidlo narástlo prakticky do všetkých smerov, dostalo Virtual Cockpit a inteligentné hlasové ovládanie.

BMW X1 a Volvo XC40 sú ťažkou konkurenciou pre Audi Q3. Navyše model Q3 má výraznú nevýhodu, ide o najstaršie SUV v ponuke Audi. Úspešný súboj s mladším BMW a úplne novým Volvom vyžadoval príchod novej generácie Audi a práve sa tak deje. V porovnaní s predchodcom môžeme sledovať posun v dizajne. Porovnávať by sme ho mohli s novým Audi Q8 minimálne, pokiaľ hovoríme o siluete a vertikálne členenej prednej maske. Zadné svetlá však už nie sú po vzore Q8 prepojené do jedného celku.

Dá sa očakávať, že nové Audi Q3 poskytne výrazne bohatší vnútorný priestor. Konštruktéri ho totiž natiahli o takmer 10 cm a výrazne prerástlo aj hlavného konkurenta z BMW. Novinka je v súlade s dnešným trendom, aj o niečo širšia a o máličko nižšia. Vo vnútri ocenia pasažieri najmä dlhší rázvor náprav, ktorý sa prejavil na bohatšom vnútornom priestore. Zadné sedadlá možno posúvať až o 150 mm, vďaka čomu možno priestor efektívnejšie rozdeľovať medzi posádku a kufor. Objem miesta pre batožiny tak môže narásť z 530 l na 675 l. 

Presuňme sa však dopredu, kde nechýba digitálny prístrojový panel, resp. jazykom Audi - Virtual Cockpit. Displej namiesto klasických budíkov má v základnej verzii rozmer 10,25 palca a dopĺňa ho ďalší dotykový displej s uhlopriečkou 8,8 palca. V tomto prípade hovoríme o základnej verzii. Na obrázku je však zobrazená príplatková verzia, v ktorej má Virtual Cockpit až 12,3 palca a dotykový displej 10,1 palca. Audi navyše prichádza aj s hlasovým ovládaním, ktoré sa má približovať bežnému jazyku a nie rozhovoru s robotom. Systém sa vás v prípade potreby opýta doplňujúce otázky, umožní opravu príkazu a prípadne ponúkne viacero možností na výber. Ak mu skočíte do reči, tak ustúpi. Podobné hlasové ovládanie ponúka aj Mercedes v triede A.

Audi Q3 (22 obrázkov v galérii)

Audi Q3 bude uvedené na začiatku na trh s tromi benzínovými a jedným naftovým motorom, pohonom predných kolies a aj s pohonom quattro. Vo všetkých prípadoch pôjde o turbom prepĺňaný štvorvalec. Označenia ako 35 TFSI a 35 TDI sú asi pre mnohých mätúce, preto motory radšej pomenujeme iným koncernovým názvom. Benzínové jednotky: 1,5 TSI a dva varianty 2,0 TSI. Naftová jednotka: 2,0 TDI. Výkon motorov sa pohybuje od 110 do 169 kW. K dispozícii budú so šesťstupňovým manuálom a sedemstupňovým automatom S tronic. Nové Audi Q3 bude vyrábané v maďarskom závode v meste Győr a na trh ho nemecká automobilka oficiálne uvedie v novembri.