BMW iX sa momentálne nachádza vo finálnej fáze sériového vývoja. Vyrábať sa začne v druhej polovici roka 2021 v meste Dingolfing a bude novou technologickou vlajkovou loďou automobilky. Elektrické SUV má byť príkladom auta, zameraného na udržateľný rozvoj. Kľúčom pre BMW bolo dôsledné monitorovanie získavania surovín, používanie elektriny vo výrobnom procese iba z obnoviteľných zdrojov, ako aj mimoriadne vysoký podiel recyklovaných materiálov.

Rôzny výkon, rôzny dojazd

Bavorská automobilka teraz prezradila aj konkrétnejšie detaily o motorizáciách iX xDrive 40 a xDrive50. Ako prezrádza označenie xDrive, obe autá disponujú pohonom všetkých kolies. Silnejšia verzia dosiahne výkon 370 kW a rýchlosť 100 km/h pokorí za menej ako 5 sekúnd. Slabšej verzii s výkonom 240 kW to potrvá niečo vyše 6 sekúnd. BMW zatiaľ neprezradilo kapacitu batérie, ale tá sa bude tiež líšiť. Silnejšia verzia tak prejde podľa papierových údajov 600 km, slabšia 400 km. Predbežná papierová spotreba sa hýbe na úrovni 20 resp. 21 kWh.

BMW prezradilo cenu

Rozdiel medzi modelmi bude aj v rýchlosti nabíjania. BMW iX xDrive 50 sa chváli nabíjaním s výkonom 200 kW a za 10 minút tak zvýši dojazd o 120 km. Slabšia verzia umožní nabíjanie len s výkonom 150 kW a za rovnaký čas sa dojazd zvýši o 90 km. V oboch modeloch sa vysokonapäťové batérie nabijú z 10 na 80 percent plnej kapacity za menej ako 40 minút. BMW už prezradilo aj cenu elektrického SUV. Základný model xDrive40 bude začínať na sume 77 300 eur, silnejšia verzia štartuje od 98 000 eur.

Viac o novom systéme iDrive, ktorý bude mať premiéru práve v BMW iX si prečítajte TU.