Rok 2018 bol nočnou morou z pohľadu nárazových testov pre koncern FCA. Na opačnej strane sa ocitol Hyundai, Lexus a Mercedes.

Okrem zvládnutia nových skúšok museli vozidlá pre úspešné absolvovanie testov podstúpiť aj klasické nárazové testy. Medzi veľkými SUV zabodoval Hyundai s modelom Santa Fe. O miesto v najlepšej trojke ho nakoniec obrala zvolávacia akcia. Výrobca musel vylepšiť uchytenie hlavového airbagu vo verzii s panoramatickou strechou. V Hyundai však nemusia byť smutní, chybu ľahko napravia a okrem toho navlas rovnaké hodnotenie získalo Nexo, ktoré bolo vôbec prvým testovaným vodíkovým autom a obstálo výborne - najlepšie v kategórii veľkých SUV.

Až v dvoch kategóriách zabodoval Lexus ES. Ide o najbezpečnejšie veľké rodinné auto, a tak isto najlepšie obstálo aj v kategórii hybridných a elektrických áut. Čerešnička na torte ostala pre Mercedes. Nová trieda A obstála v testoch najlepšie nielen medzi malými rodinnými autami, ale aj v celkovom poradí.

V roku 2018 sa našlo aj niekoľko vozidiel, ktoré v testoch pohoreli. Euro NCAP sa zamerala na staré modely, ktoré sa stále vyrábajú. Fiat Punto je prvým vozidlom so ziskom nula hviezdičiek. Zastarané vozidlo už nespĺňa dnešné štandardy a zrejme aj tento test prispel k následnému ukončeniu jeho výroby. Rovnako zle dopadol aj Fiat Panda. Stále vyrábaný, ale starý model má nula hviezdičiek. Najhoršou ranou pre koncern FCA je však výsledok nového Jeepu Wrangler, získal len jednu hviezdičku.