Prototypy sú pre automobilky dôležité vozidlá. Slúžia nielen na testovanie a vývoj, ale aj na vyladenie výrobných procesov. Tzv. predprodukčné autá však nemajú dlhý život. V niektorých prípadoch slúžia aj na prvé predstavenie nového modelu. Občas pri testovaní horúcej novinky sa dostaneme za volant predsériového modelu, niekedy dokonca do testovacieho prototypu. 

Tieto vozidlá sú po stránke jazdných vlastností na úrovni, ale niektoré detaily ako nelícujúce panely v exteriéri a interiéri, či zle fungujúce otváranie kufra patria medzi bežné detské choroby. Predsériové modely majú preto krátky život a k zákazníkom sa nedostanú. Po splnení svojej úlohy putujú na šrotovisko. Taký údel mala mať ja elektrická Kia Soul EV. Zachrániť sa ju rozhodla britská dcéra kórejskej značky Kia U.K.

Elektromotor s výkonom 150 kW a batéria s kapacitou 64 kWh ostali nezmenené. Synchrónny AC elektromotor poháňa kolesá prednej nápravy. Výraznými zmenami prešiel najmä podvozok. Svetlá výška podvozka vzrástla viac ako dvojnásobne na 310 mm. Kolesá sú vysunuté viac do bokov (rázvor predných kolies vzrástol z 1 565 mm na 1 675 mm a zadných kolies z 1 575 mm na 1 690 mm). Namiesto ľahkých diskov dostal Soul plechové 16-palcové disky obuté do pneumatík Maxxis Bighorn s rozmermi 265/75 R16. Veľké pneumatiky si vyžiadali úpravu vnútorných blatníkov.

Vozidlo je upravené pre potreby surfistov. Na streche je konštrukcia pre upevnenie dvoch surfov a nechýba tu ani solárny panel, ktorý aspoň čiastočne pomáha s dobíjaním batérie. Zadné sedadlá sú vymontované a Soul EV tak ponúka výrazne väčší úložný priestor. Kia prestavaný predsériový model vystaví v týchto dňoch na hudobnom a surfovacom festivale Boardmasters 2021 v britskom Cornwalle.