Oficiálne fotografie novej generácie modelu Qashqai ešte Nissan nezverejnil. Zatiaľ sme mohli vidieť len fotografie maskovaného prototypu - KLIKNITE SEM! 

Základom bude Štvorvalec 1,3 DiG-T

Dnes už máme presné informácie o motorizáciách. Základom ostane benzínový motor 1,3 DiG-T, ktorý však prešiel viacerými úpravami. Tou hlavnou je použitie mild hybridnej techniky, ktorá pridá Qashqaiu až 22 kg na hmotnosti. Na druhej strane mu umožní rekuperovať energiu pri brzdení a následne ju využiť pri akcelerácii v rozmedzí rýchlostí medzi 20 až 110 km/h. Pohonná jednotka získa 6 Nm krútiaceho momentu navyše až po dobu 20 sekúnd. Výsledkom má byť nižšia spotreba.

Malý benzínový štvorvalec bude v ponuke s výkonom 103 kW a 117 kW. V oboch prípadoch poháňa predné kolesá a je spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Silnejšia verzia bude dostupná aj s CVT prevodovkou a môže poháňať všetky štyri kolesá. Pohon všetkých kolies bude podľa Nissanu inteligentnejší a intuitívnejší. Ponúkne až 5 rôznych režimov jazdy a na prekĺznutie kolesa zareaguje až 5-krát rýchlejšie. Vyjadrené konkrétnym číslom - na preklz zareaguje za približne 0,2 s. 

Hybrid dostane e-Pedal

Hlavnou novinkou bude hybridný systém e-Power. Spaľovací motor s objemom 1,5 l a s výkonom 115 kW slúži výlučne na výrobu elektrickej energie. Kolesá poháňa potom elektromotor s výkonom 140 kW. Spaľovací motor môže vďaka takémuto riešeniu pracovať v úspornom režime pri nabíjaní batérie a nemusí sa prispôsobovať momentálnym požiadavkám na akceleráciu. Tú zabezpečí elektromotor a hybrid e-Power má vďaka tomu ďalšiu výhodu. Reakcie na stlačenie akcelerátora budú okamžité ako v prípade elektromobilov.

Qashqai e-Power si požičia systém e-Pedal s elektromobilu Leaf. Šofér tak vo väčšine situácií nebude využívať brzdový pedál a vozidlo bude ovládať takmer výlučne plynom. Brzdový pedál bude slúžiť iba v prípade potreby núdzového brzdenia.