Kľúčovým bodom modernizácie je od základov prepracovaný plug-in hybridný pohon, ktorý predlžuje čisto elektrický dojazd. Systém pohonu kombinuje benzínový štvorvalec, dva elektromotory a väčšiu lítium-iónovú batériu v spojení s radením shift-by-wire. Nárast výkonu oproti predchádzajúcemu modelu vzrástol približne o 40 percent.

Keďže aktuálne používaná batéria disponuje celkovou kapacitou 22,7 kWh, nový model má razantne vyšší čisto elektrický dojazd. Na základe oficiálneho testovania WLTP činí čisto elektrický dojazd 86 km.

Predný elektromotor ponúkne 85 kW / 255 Nm; jednotka na zadnej náprave disponuje výkonom 100 kW a krútiacim momentom 195 Nm, ale vďaka integrovanému riadiacemu systému motora zaberá menej miesta, čo zjednodušilo zástavbu celého ústrojenstva.

U nového Outlandera sa tiež zlepšila hospodárnosť prevádzky. Batériový modul o vyššej kapacite vďaka menšiemu vnútornému odporu teraz dokáže poskytovať o 108 % vyšší konštantný výkon než tomu bolo u predchodcu. Nový systém kvapalného chladenia umožňuje naplno využiť potenciál batérie a zabezpečiť tak solídne rozbehy aj tichú jazdu za všetkých podmienok.

Nový Outlander PHEV ďalej ťaží z výhod tepelného čerpadla, ktoré znižuje spotrebu energie aj pri spustenej klimatizácii a prispieva k dlhšiemu elektrickému dojazdu, a to aj za chladného počasia.

Zatiaľ čo základné parametre spaľovacieho motora zostali rovnaké ako u predchodcu (2360 cm3, DOHC 16v), novinkou je systém recirkulácie výfukových plynov, rozšírené kanály chladenia a integrované zberné výfukové potrubie v prospech nižšej spotreby a vyššieho výkonu. Celkový systémový výkon, ktorý poskytuje dynamický zážitok, potom činí 225 kW, resp. 302 koní. Vďaka zväčšeniu palivovej nádrže na 53 litrov dokáže voz ponúknuť dlhší dojazd v kombinácii čisto elektrického a hybridného pohonu.

Prvé dojmy po predstavní modernizovanej štvrtej generáce Mitsubishi Outlander si pozrite vo videu nad článkom.