Vďaka pohonu predných kolies MEB umožňuje lepšie využitie priestoru a maximálnu efektivitu. Vo svojej kabíne poskytuje miesto pre štyri osoby a batožinový priestor so základným objemom 305 litrov.

Štúdia dosahuje maximálnu rýchlosť 130 km/h a poháňa ju novo vyvinutý elektromotor s výkonom 70 kW (95 k). Dojazd je najmenej 250 kilometrov. Nemecký výrobca má zrejme v pláne aj ďalšie verzie s dlhším dojazdom, vyšším výkonom, a samozrejme, aj vyššou cenou.

S dĺžkou 3 880 mm sa ID. EVERY1 zaraďuje medzi niekdajší e-up! (3 600 mm), budúci ID. 2all (4 050 mm) a aktuálne Polo (4 074 mm). Koncept aj jeho sériový nástupca sa spoľahne na novú upravenú platformu MEB s pohonom predných kolies. Rovnakú techniku využije aj väčší model ID. 2all.

Ako prvý model z celého koncernu bude mať ID. EVERY1 novú, zvlášť výkonnú architektúru softvéru. Vďaka nej bude môcť budúci základný model značky Volkswagen počas celého svojho životného cyklu dostávať nové funkcie, keď si to jeho užívatelia budú želať. A aj po kúpe sa elektrický automobil bude dať dodatočne individuálne prispôsobiť potrebám zákazníkov.

V nasledujúcom kroku značka Volkswagen na jeseň 2025 prinesie ďalší náhľad na novú rodinu elektrických mestských automobilov. Do roku 2027 bude do predaja uvedených 9 nových modelov, medzi nimi sériová verzia ID. 2all za cenu pod 25 000 eur a ID. EVERY1 za približne 20 000 eur.