Prevencia je základ
Nie každý vodič dbá na nevyhnutnosť jarných kontrol. Faktom zostáva, že ak ju majitelia vozidiel nerobia pravidelne, môžu sa potom problémy, spôsobené nedostatočnou prevenciou, sčítať alebo dokonca násobiť. A následná oprava môže byť mnohonásobne drahšia.
Vzduch je čistý
Za to, čo v aute dýchame, vďačíme klimatizácii. Najmenej raz za dva roky ju musíme dať na celkovú údržbu do rúk odborníkov. Technici v servise vymenia chladivo. Základné ošetrenie je možné i pomocou špeciálneho dezinfekčného spreja, ktorý je voľne v predaji. Dôkladné zneškodnenie všetkých mikroorganizmov docielia vodiči odborným zásahom v autoservise. Pri používaní klimatizácie platí, že by mala byť v chode celý rok. Nielen v lete, ale aj v zimných mesiacoch. Funguje totiž na báze premazávania kompresora. Na jar je preto nutné skontrolovať, či v nej nie je potrebné doplniť olej, aby sa kompresor nezadrel a klimatizácia hladko bežala.
Stierače stierajú
Životnosť stierača je v priemere pol roka, a ak sa zdá v poriadku, postačí občasná výmena gumičiek. To vyjde na pár eur. Na ich životnosť majú vplyv náhle zmeny teplôt i dlhšie mrazy. Bez dobre fungujúcich stieračov nevidíme pri daždi na cestu a ohrozujeme nielen seba, ale i ostatných vodičov. Platí, že ich životnosť sa nedá predĺžiť a stáva sa, že je občas potrebné vymeniť celý stierač vrátane ramena.
Raz, dva, tri – výmeny filtrov
Olejový filter sa mení súbežne s výmenou oleja. Po najazdení dvadsaťtisíc kilometrov prichádza na rad vzduchový filter. Po zhruba pätnásťtisíc kilometroch si zaslúži pozornosť i filter peľový – na jar totiž zachraňuje pasažierom s alergiami zdravie, pretože bráni peľom prejsť do klimatizácie. Ak ho nemeníme, množia sa plesne.
Ako doma – čisto a útulne
Jarný detox sa netýka len tela, šatníka a upratovania domácnosti. I interiér vášho auta je nutné zvelebiť. Zaschnuté kusy bahna, kamienky, ihličky – všetko musí ísť preč. Spomienky na zimu už na jar nie je potrebné z podrážok umývať. I tento krok je možné pohodlne zveriť do rúk odborníkov, sú ale takí, ktorí strávia hodinku alebo dve na benzínovej pumpe vysávaním svojho auta. Hneď sa hodí skontrolovať, či nevŕzgajú pánty dverí. Ak áno, stačí ich premazať.
Brzdy v kondícii
Jarnou nevyhnutnosťou je aj kontrola brzdového obloženia. ABS bolo v zimnom období veľmi namáhané. Ojazdené doštičky, zvlnené kotúče, špina v senzoroch? V podstate samozrejmosť po zimnej prevádzke. Kontrolu ocenia i tlmiče a ich kryty. Veľmi podceňovanou záležitosťou je i výmena brzdovej kvapaliny.
Nech sa leskne a nehrdzavie
Čo sa týka umývačky, raz za čas je skutočne potrebné auto umyť poriadne vrátane podvozku a kolies, vysušiť ho a dopriať mu špeciálne prípravky. Zvyšky zimnej brečky a soli musia jednoducho preč. Vďaka tomu nebude auto zbytočne ohrozené koróziou.
Letná rely
Pri výmene pneumatík za letné je dobré preveriť, či nie je nerovnomerne ojazdený ich dezén. Ak áno, je načase nastaviť geometriu. Tá by sa mala kontrolovať aspoň raz ročne a práve jar je ideálna príležitosť na tento úkon. Výmena pneumatík je dôležitou povinnosťou preto, že inak sedia jednotlivé typy (zimné v. letné) na rôznych povrchoch. Nejedna zákruta za dažďa potom, zodpovedných vodičov, nemôže nemilo zaskočiť alebo prekvapiť.
Výfuk v poriadku
Keď už budete v servise, máte možnosť kontroly výfukového systému. Niektoré výfuky časom zhrdzavejú a zima v tomto ohľade celý proces len urýchli. Vizuálna kontrola a kontrola tesnosti sú preto na mieste.
Gumové diely nie sú večné
Manžety poloosí, ale napríklad i silentbloky náprav, uloženie stabilizátorov a ďalšie diely z gumy môžu byť po zime vo výrazne horšom stave, než v akom boli ešte na jeseň. Hydraulické silentbloky majú tendenciu začať tiecť, gumové uloženia môžu spôsobovať búchanie a pretrhnutá manžeta nechráni ložiská a poloosi. Následné škody by mohli byť vysoké.
A jeden tip navyše
Nahliadnutie do motorového priestoru môže odhaliť poškodené a popraskané remene, ktoré cez zimu dostali zabrať veľkými výkyvmi. Vďaka včasnej výmene starý remeň nepraskne a auto neprestane nabíjať, klimatizovať a posilňovať riadenie. Poškodený klinový remeň sa môže dostať do rozvodu, čo spôsobí okamžité zničenie motora. Náklady u týchto opráv by vás iste nepotešili.
Zdroj: ProfiAuto
