Audi pokračuje v elektrifikácii svojich modelov vo veľkom. Najnovším prírastkom je A3 Sportback 40 TFSI e. Za týmto označením sa schováva benzínový štvorvalec 1,4 TFSI, ktorému pomáha elektromotor s výkonom 80 kW a s krútiacim momentom až 330 Nm. Samotný benzínový motor pritom produkuje výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Výsledkom je celkový systémový výkon plug in hybridnej jednotky 150 kW a krútiaci moment 350 Nm. Motor je spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou S tronic a poháňa predné kolesá. Na pomerne malé auto je 150 kW naozaj dosť veľa, zrýchlenie na 100 km/h za 7,6 s určite nie je zlé, ale vzhľadom na výkon ani prekvapivo dobré. Príčinou môže byť hmotnosť batérie, ktorá má kapacitu 13,0 kWh, čo je takmer o 48 % viac v porovnaní s predchodcom. Batéria pritom nie je väčšia, progres bol dosiahnutý zlepšeným chemickým zložením článkov.
Audi
O udržiavanie teploty batérie sa stará samostatný chladiaci okruh. V prípade potreby môže byť spojený s klimatizáciou a elektrická jazda je tak možná aj pri vysokých vonkajších teplotách. V zime zas zvládne vozidlo "elektrický" štart pri teplotách až do -28 °C. V porovnaní s predchodcom prejde Sportback 40 TFSI e v elektrickom režime na jedno nabitie až o 20 km dlhšiu trasu. Porovnanie vychádza ešte zo starého meracieho cyklu NEDC, podľa ktorého zvládne plug in hybrid až 78 km dlhú elektrickú trasu. Realita je podľa modernejšieho cyklu WLTP s dojazdom 67 km o niečo horšia.
Audi
Maximálna "elektrická" rýchlosť je obmedzená na 140 km/h. Batožinový priestor hybridného A3 Sportback má v závislosti na polohe operadiel zadných sedadiel minimálne 280 l, po ich sklopení narastie na 1 100 l. S predajom A3 Sportback 40 TFSI e sa začne v Európe postupne od októbra. Predaj, samozrejme, odštartuje v Nemecku s cenou od 37 471 eur.
