Väčšina automobiliek sa so svojimi konceptmi chváli kde to je len možné. Ukazujú nimi totiž dizajnové vízie, ktoré plánujú pretaviť do reality. Bugatti však tie svoje dlho tajilo.

Ak sa povie slovo "koncept," v spojení s automobilmi nám hneď príde na um auto, ktoré je svojim dizajnom krásne. Koncepty obdivujú nielen milovníci motoristiky, ale aj dizajnu. Tie horšie automobilky ihneď zahodia, tie lepšie často aj zhmotnia a chvália sa nimi na rôznych výstavách. Bugatti však z rôznych dôvodov mnohé svoje nádherné koncepty nechávala v tajnosti. Niektoré sedeli v zásuvke aj 12 rokov.

Bugatti Rembrandt

Nestáva sa často, že by automobilka pomenovala jedno zo svojich áut po umelcovi. Jeden z najodvážnejších konceptov automobilky vôbec predstavuje model, v ktorého prednej časti drieme masívny osemlitrový benzínový šestnásťvalec W16, ktorý dnes poznáme z modelu Chiron. Je pravda, že z kokpitu umiestneného v zadnej časti auta by pri parkovaní v meste asi nebol dobrý výhľad, no dizajnovo nádherný kúsok by mohol pokojne kraľovať celému modelovému radu.

Bugatti Atlantic

Na začiatok musíme povedať, že Bugatti Atlantic skutočne existovalo. V roku 1936 vyrábala automobilka model Type 57, ktorý niesol prezývku Atlantic. Koncept, ktorý priniesla v roku 2015 mal stavať na odkaze tohto auta a zakomponovať historické prvky do úplne moderného šatu. Auto malo byť modelovo postavené pod Chiron, ktorý sa na cesty dostal. Plánované predstavenie sa malo konať na výstave Concours d'Elegance na Pebble Beach. Dieselgate však napokon prinútil automobilku (ktorá patrí pod koncern Volkswagen) prehodnotiť svoje plány do budúcnosti.

Bugatti Veyron Barchetta

Toto je pravdepodobne ten najdlhšie utajovaný koncept automobilky. Model Veyron sa vo viacerých obmenách vyrábal od roku 2005 do roku 2015. To, že išlo viac menej o kusovú výrobu hádam ani nemusíme pripomínať. V roku 2008 však prišla automobilka s návrhom verzie bez strechy, ktorá dokonca nemala ani len rám čelného skla. Tento dizajn sa do produkcie nedostal preto, lebo sa vtedajšia správna rada automobilky nestotožňovala s dizajnom, ktorý je podľa nášho názoru výnimočný. Nebol však súlade s predstavami o smerovaní značky. A to vôbec nerozmýšľali nad tým, čo by robili vodiči, keby im počas jazdy začalo pršať :)