Čínska automobilka BYD predstavila svoju novú platformu s názvom super e-Platform a prekonáva ňou konkurenciu v mnohých ohľadoch, aspoň podľa údajov na papieri. Nová platforma sa spolieha na 1 000-voltovú architektúru, hoci dnešným štandardom je 400 V a v prípade drahších vozidiel 800 V.

Vysoké napätie je dôležité z hľadiska rýchlosti nabíjania. Zjednodušene povedané, čím viac voltov, tým rýchlejšie nabíjanie. A BYD sa v tomto smere posúva na novú úroveň. Svoje batérie dokáže nabíjať výkonom až 1 000 kW. Čínsky výrobca tak podľa vlastných slov dosiahol svetové prvenstvo, keď ponúkne nabíjací výkon 1 megawatt.

Nabíjanie výkonom 1 000 kW dokáže podľa automobilky BYD predĺžiť dojazd vozidla o 400 km v priebehu 5 minút. Nová technická architektúra sa dostane do modelov Han L EV a Tang L EV. Ich predpredaj začína v Číne v týchto dňoch a na trh sa oficiálne dostanú v apríli.

Strach z dojazdu a dlhého nabíjania sa pri týchto parametroch stáva minulosťou. Ak sú údaje reálne a dosiahnuteľné v praxi, tak ostáva ešte druhá časť problému. Súčasné nabíjacie stanice poskytujú v lepšom prípade nabíjací výkon 350 kW, prekonáva ich Tesla s nabíjacím výkonom 500 kW so svojou najnovšou verziou nabíjacích staníc supercharger.

Aj tento problém sa chystá BYD vyriešiť a pripravuje výstavbu 4 000 ultra rýchlych nabíjacích bodov v Číne. Časový horizont a veľkosť investicie zatiaľ čínska automobilka nezverejnila.

Zdroj: Reuters