V roku 2019 predstavil Anton Piëch (syn bývalého šéfa koncernu VW, Ferdinanda Piëcha) koncept športového modelu Mark Zero. Elektromobil vtedy zaujal najmä rýchlosťou nabíjania. Z 0 na 80 % sa dokázal nabiť za 4 minúty a 40 sekúnd. Za tento krátky čas tak mohol teoreticky predĺžiť svoj dojazd o 400 km. Batérie pritom vozidlu umožňujú podľa WLTP prejsť na jedno nabitie 500 km. V budúcom roku Piëch začne s testovaním prototypu a nový športový elektromobil sa tak dostáva do finálnej fázy vývoja.

Piech Mark Zero

Najzaujímavejšia je práve jeho batéria, ktorú Piëchovi dodala čínsko-nemecká spoločnosť Desten. Od konkurencie sa má líšiť chemickým zložením aj štruktúrou článkov. Silnou stránkou batérie by mala byť aj jej odolnosť. Vydržať by mala až 3 000 nabíjacích cyklov resp. 1,5 milóna km. Aj pri ultra rýchlom nabíjaní nemá jej teplota stúpnuť o viac ako 15 °C v porovnaní s teplotou okolia.

Slabou stránkou, v porovnaní s dnešnými batériami, je parameter špecifickej energie. Novinka dokáže poskytnúť 160 Wh/kg energie, zatiaľ čo Tesla Model 3 poskytuje 260 Wh energie z 1 kg batérie. Desten však hmotnosť a priestor ušetrí tým, že vôbec nepotrebuje chladiť batériu kvapalinou.

Nabiť batériu do piatich minút vyžaduje aj mimoriadne výkonnú nabíjačku. Zatiaľ, čo dnešné nabíjačky ponúkajú prinajlepšom výkon 350 kW, Desten ponúkne záujemcom nabíjačku s výkonom až 900 kW. Dnešná elektrická sieť je na prevádzku takýchto nabíjačiek nepostačujúca, Desten preto prišiel s riešením, ktoré umožní rýchle nabíjanie aspoň doma. K nabíjačke poskytne batériový modul, ktorý sa môže pomaly nabíjať počas dňa a následne umožní rýchle nabitie elektromobilu bez zaťaženia siete.

Desten svoje batérie a nabíjacie stanice postupne predstaví v rámci turné, ktoré odštartuje v Jakarte a neobíde ani Európu. V tejto chvíli zostáva nezodpovedaných viacero otázok vrátane kompatibility a ceny.

Zdroj: Desten