Ako tradične, aj v tomto prípade je nová verzia "500-ky" o imidži a výbave.
Fiat je majstrom v predlžovaní života svojich modelov. V nedávnej minulosti to predviedol pri modeli Punto, ktorého tretia generácia sa držala pri živote dlhých 13 rokov. Taliani z času na čas prišli s menšími obmenami, aby podporili predaj a aspoň čiastočne držali krok s dobou. Punto nakoniec "zomrelo" pre svoju zastaralú koncepciu, s ktorou nemalo nárok získať v moderných nárazových testoch ani jednu z piatich možných hviezdičiek za bezpečnosť. Podobný prístup volí talianska automobilka aj v prípade Fiatu 500. Jeho moderná verzia sa vyrába od roku 2007. Odvtedy prišlo na trh viacero nových verzií s cieľom strhnúť na seba pozornosť. Medzi iným aj limitované Ferrari či Barbie verzie. V roku 2014 rozšíril Fiat ponuku o model 500X. Z pohľadu dizajnu ide o nafúknutý model 500 s prvkami crossoveru.
V duchu tradície aj 500X prichádza po nejakom čase v novej verzii. Označenie S-Design už predtým dostali modely 124 Spider, Tipo a Tipo kombi. Teraz sú na rade vozidlá 500X a 500L. Verzie S-Design rozoznáme zvonku podľa viacerých čiernych prvkov. Do čiernej sú odeté strešné lyžiny, kľučky dverí aj 17-palcové kolesá s bronzovým emblémom "500" v ich strede. Bronzové je aj "X" logo v spodnej časti zadných dverí. Vo vnútri prináša S-Design čiernu matnú palubnú dosku s emblémom "500" v medenej farbe. Rovnakú farbu má aj prešívanie čiernych sedadiel, na ktorých tiež nechýba spomínaný emblém. Z pohľadu výbavy sa do základnej verzie dostali LED svetlá, zadné parkovacie senzory, kožený volant, dvojzónová klimatizácia a multimediálny systém Uconnect so 7-palcovým displejom. Fiat 500X S-Design prichádza na trh v ponuke s dvoma motorizáciami. Slabší motor FireFly 1,0 Turbo so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou dopĺňa silnejší agregát FireFly 1,3 Turbo s výkonom 110 kW, spojený s automatickou dvojspojkovou prevodovkou. Za niekoľko úprav a bohatšiu výbavu si Fiat pýta dosť vysokú sumu. V slovenskom cenníku začína verzia S-Design na sume 18 080 eur.
