Nádrže s vodíkom nespôsobili pri nárazových testoch žiadne problémy. Hyundai Nexo obstál vo všetkých hodnotených oblastiach veľmi dobre.
Nárazové testy podstúpilo ďalších sedem vozidiel. Organizácia Euro NCAP si posvietila na niekoľko zaujímavých áut. Najhoršie v testoch dopadli trojičky koncernu PSA. Úžitkové modely Peugeot Rifter, Citroen Berlingo a Opel Combo získali len štyri hviezdičky. Nie je prekvapením, že vo všetkých kategóriách získali rovnaký počet bodov, keďže ide o technicky totožné autá, ktoré sa mierne odlišujú iba dizajnom. Trojičky PSA nezlyhali v ochrane posádky, kde sa s hodnotením 91 % zaradili k skutočne bezpečným autám. Mierne strácajú pri ochrane detských pasažierov (81 %). Stále však ide o slušné hodnotenie a dôvod na stratu jednej hviezdičky to nebol. Zásadnejším problémom je ochrana chodcov (58 %). Príčinu treba hľadať v tvare prednej časti s vysokou kapotou, to je na druhej strane bežný problém úžitkových áut. Nepomohli si ani hodnotením asistenčných systémov (68 %).
Najzaujímavejším testovaným autom bol jednoznačne Hyundai Nexo. Ide o prvé vodíkové vozidlo, ktoré pod dohľadom Euro NCAP podstúpilo nárazové testy. Nexo pri nich vôbec nesklamalo, práve naopak, získalo plný počet hviezdičiek. Výborné je v ochrane posádky, detí a na dnešné pomery získalo aj vysoké hodnotenie za asistenčné systémy (80 %). Suverénnym víťazom tohto kola testov sa stal Mercedes triedy A, ktorý v podstate nemal slabšie miesto. Excelentný je v ochrane posádok, detí aj chodcov. V hodnotení asistenčných systémov mierne zaostal za Nexom, ale stále získal vysokú známku. Päť hviezdičiek získala Mazda 6 aj nový Lexus ES.
| Model | Dospelí | Deti | Chodci | Asistenčné systémy |
| PSA (Opel, Peugeot, Citroen) | 91 % | 81 % | 58 % | 68 % |
| Hyundai Nexo | 94 % | 87 % | 67 % | 80 % |
| Mercedes A | 96 % | 91 % | 92 % | 75% |
| Lexus ES | 91 % | 87 % | 90 % | 77 % |
| Mazda 6 | 95 % | 91 % | 66 % | 73 % |
