Piloti F1 Pierre Gasly a Brendon Hartley sa po cestách, ale aj v rámci zábavy na okruhu môžu teraz preháňať na Honde Civic Type R. Honda si poskytnutím áut pre jazdcov snaží zlepšiť svoj imidž, pošramotený neúspešnými sezónami v F1.

Honda si svojím opätovným vstupom do F1 v roku 2015 z pohľadu imidžu veľmi nepolepšila. Množstvo technických problémov, nespoľahlivosť a nízky výkon jej rozhodne nepridávalo na nálade. Napraviť svoju povesť nebude jednoduché, pomôcť Japoncom môžu hlavne športové úspechy, ale kým prídu, tak zatiaľ stavili na marketing. Súčasný dodávateľ pohonných jednotiek pre stajňu Toro Rosso strhol pozornosť na športovo ladený model Civic Type R. Dve tieto vozidlá totiž dal priamo jazdcom tímu. Pierre Gasly a Brendon Hartley sa tak mimo kokpitu F1 môžu oprieť o výkon 320 k a zrýchliť na slušných 272 km/h. V porovnaní s monopostom F1 nejde o žiadny zázrak, ale Civic Type R patrí medzi rýchle cestné hatchbacky. Dokazuje to aj rekordný čas 7 minút 43,8 s z okruhu Nürburgring, ktorý robí zo Civicu najrýchlejšiu sériovú predokolku na slávnom nemeckom okruhu. 

Francúz Gasly plánuje svoje nové auto vyskúšať na ikonickej trase Napoleon Route v južnom Francúzsku, ale nevyhýba sa ani posúvaniu limitov na pretekárskom okruhu. Na vozidle však oceňuje aj jeho praktické stránky. "Interiér je priestranný, hlavne kufor, čo je dôležité pri ceste na letisko so všetkou batožinou, ktorú potrebujem odviezť", ocenil Gasly prednosti Civicu. O niečo osobnejší vzťah k tomuto autu má Hartley. "Verili by ste tomu, mojím prvým cestným autom bola Honda Civic, modelový rok 1996. Takže je pekné dostať sa o úroveň vyššie k Type R", netajil spokojnosť Hartley. Samozrejme, reklamné vyjadrenia jazdcov treba brať s rezervou, ale Civic Type R patrí rozhodne medzi autá, ktoré dokážu vzbudiť emócie medzi fanúšikmi rýchlych kolies. Tradične vyniká komunikatívnym podvozkom, ale viac o tom vám prinesieme už o pár týždňov v plánovanom teste.