Kórejci vypúšťajú z ponuky naftové motory a logicky stavili na benzín. Novinkou v prípade mestského auta je sedemstupňová automatická prevodovka.

Facelift mestského Hyundaiu i20 nepriniesol výraznejšiu zmenu dizajnu. Vpredu dostal novú kaskádovitú masku chladiča a mierne zmenený aj nárazník. Vzadu modernizovaný model najľahšie spoznáme podľa presunutého evidenčného čísla zo spodku na zadné dvere. Tie tým pádom mierne zmenili svoj vzhľad. Zachovaná ostala okrem štandardného modelu i20 aj oplastovaná verzia i20 Active. V oboch prípadoch si zákazník môže vybrať jednu z desiatich farieb karosérie (pribudli tri nové), ale aj kontrastnú čiernu strechu. Nové farebné prevedenie Red Point a Blue Point je dostupné v interiéri. Nový audiosystém Display Audio je ovládaný sedempalcovým dotykovým displejom. Vďaka prepojeniu s telefónom, prostredníctvom Aple CarPlay resp. Android Auto, môže využívať vodič navigáciu zo svojho smartfónu. Za príplatok je dostupná aj vstavaná navigácia.

Hyundai i20 (13 obrázkov v galérii)

Do malého mestského auta sa hodí jednoznačne benzínový motor, možno aj to je dôvod, prečo už Hyundai nebude ponúkať v i20 naftové agregáty. V závislosti od verzie a typu karosérie (trojdverová a päťdverová) sa líši ponuka motorov. Prepĺňaný trojvalec v dvoch výkonových verziách (74 kW a 88 kW) je teraz dostupný aj s automatickou sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Ponuku pohonných jednotiek dopĺňa štvorvalec s objemom 1,5 l (55 kW a 62 kW) a v prípade modelu Active aj štvorvalec s objemom 1,4 l (74 kW). Asistenčné systémy sa dostávajú do čoraz menších a lacnejších áut. Aj Hyundai i20 dnes dokáže pomáhať vodičovi udržiavaním auta v jazdnom pruhu, automaticky brzdiť v prípade nebezpečenstva, či na základe údajov z kamery automaticky aktivovať diaľkové svetlá. Modernizovaný Hyundai i20 sa začne na Slovensku predávať v priebehu leta.