Hyundai i30 N je prvým ostrým modelom značky s touto koncovkou. Podľa najnovších správ to tak neostane dlho. Divízia šialených áut sa rozrastie.

Niečo medzi autom na každodenné použitie a výkonným športiakom na pretekárske trate. Približne takto opisuje juhokôrejská automobilka divíziu N. Ide o novovzniknutý "line-up" modelov, ktoré s vami poriadne zamávajú.

Minulý týžden ohlásila automobilka na nemeckom Nürnburgringu plány rozšíriť príponu N aj medzi ostatné modely. "Modely i30 N, Veloster N a i30 Fastback N majú rovnaké výkonnostné gény a výrazný charakter,“ povedal Thomas Schemera, člen predstavenstva Hyundai Motor Europe a riaditeľ divízie vysoko výkonných vozidiel a motoršportu.

Automobilka však prízvukuje, že vo svojom ťažení sa snaží vzbudiť predovšetkým emóciu. Nemôžeme teda čakať absolútne výstrelky v podobe nezmyselných prisilných vozidiel. Praktickosť a využiteľnosť ostávajú stále v popredí. Do zmesi sa však primieša poriadna dávka pikantného chilli.

Hyundai i30 N testoval náš kolega Rasťo Chvála a hodnotil ho veľmi emotívne. Presné riadenie, zábavné zrýchlenie a aj príjemný dizajn zvyšujú hodnotu radu N. Práve i30 je momentálne jediným ponúkaným modelom v špecifikácií N v Európe. Na jeseň tohto roka predstaví automobilka aj okorenenú verziu Velosteru. Ten sa však podľa dostupných správ u nás nebude predávať. Je vraj príliš podobný práve i30. My v Európe však nemusíme zúfať. Nám sa už v októbri na autosalóne v Paríži predstaví nadupaná verzia sedanu i30 N Fastback, ktorý poputuje aj do našich predajní. 

Ďalšie modely sú prisľúbené, no zatiaľ skryté v budúcnosti. Už v máji tohto roka však automobilka postavila testovací model Kona N. Na jeho základe mala rozhodnúť, či je športový crossover dobrou voľbou. Verzia N však dobrou voľbou určite je. Počas uvádzania modelu i30 N sa v nemecku prvých 100 kusov vypredalo v preibehu 48 hodín. Na Slovensku si už táto verzia našla viac ako 35 majiteľov.