Americká spoločnosť Factorial nepatrí medzi najznámejších hráčov automobilového priemyslu, ale o jej potenciáli svedčí fakt, že do nej investovali automobilky Mercedes, Hyundai, Kia a Stellantis.

Investícia koncernu Stellantis v hodnote 75 miliónov dolárov sa uskutočnila ešte v roku 2021. V nasledujúcich rokoch by mal začať zbierať ovocie z tejto spolupráce. V roku 2026 totiž Stellantris pošle na cesty demonštračnú flotilu nových modelov Dodge Charger Daytona.

Pôjde o elektrické verzie a zaujímavé budú tým, že sa spoľahnú na nové batérie s pevným elektrolytom práve vďaka technológii spoločnosti Factorial. Táto demonštračná flotila umožní overenie technológie Factorial a posúdenie jej výkonu v reálnych jazdných podmienkach.

Batérie s pevným elektrolytom majú priniesť množstvo výhod v rôznych oblastiach od energetickej hustoty, cez hmotnosť až po lepšiu výkonnosť. O nových batériách spoločnosti Factorial vieme, že ich energetická hustota v tejto fáze vývoja je 390 Wh/kg. Batéria s kapacitou 60 kWh by tak teoreticky mohla vážiť len okolo 154 kg.

Ide o veľké zníženie hmotnosti v porovnaní so súčasnou technológiou, napríklad nikel-mangán-kobaltová batéria Renaultu Megane E-Tech s rovnakou kapacitou 60 kWh má hmotnosť 394 kg. Stellantis je tak na ceste znížiť hmotnosť batérií na polovicu do roku 2030, tento cieľ si koncern stanovil v roku 2023.

Nové batérie sa najskôr objavia vo vozidlách postavených na platforme STLA Large, ktorú využívajú značky Jeep, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo a Maserati. Stellantis ale zrejme nebude prvým, kto uvedie batérie s pevným elektrolytom na trh.

V tejto chvíli sa zdá, že má k tomuto cieľu bližšie Toyota, ktorej by sa to mohlo podariť v horizonte rokov 2027 - 2028. V tomto prípade už hovoríme o sériových autách a nie malej testovacej flotile vozidiel. Toyota už stihla získať aj certifikáciu pre výrobu batérií s pevným elektrolytom od Ministerstva hospodárstva, obchodu a priemyslu Japonska. Viac si prečítajte TU!