Dacia Duster druhej generácie vyvolala celoplošnú fascináciu vo svete áut. Rumunské auto je známe svojou nízkou cenou a na jej pomery veľmi dobrou hodnotou. Čísla predajnosti za prvý polrok hovoria jasne. Najviac predaných kusov za dané obdobie doposiaľ. Auto je využiteľné v mnohých prostrediach. Môžete ho využívať ako lacné "vozítko" do mesta alebo hoci aj ako tvrdý offroad. Nezvládne všetok terén, ale malé nehody vás vzhľadom na cenu až tak trápiť nebudú. Nemecká spoločnosť Delta 4x4 však zobrala jeho terénneho ducha naozaj vážne. Spoločnosť vezme terénne auto a vyrobí z neho ešte terénnejšie. Najvtipnejšie však je, že zatiaľ čo pri ostatných autách cena dielcov neprekvapí, v porovnaní s cenou Dustera je akási... privysoká?

Tak si to zhrňme. Na produktových fotografiách natlačila úpravcovská spoločnosť do auta všetko, čo sa len dalo. Základom úprav je zvýšenie podvozku o 3 centimetre a oplechovanie na ochranu proti nárazom za 450 eur. Ďalej si môžete kúpiť špeciálne terénne pneumatiky BF Goodrich, ktoré vás budú stáť takmer 1800 eur. Každého malého chlapca poteší navijak, ktorý utiahne až dve tony. Vy zaňho zaplatíte takmer 1200 eur. Okrem toho si môžete dokúpiť predný rám, terénne svetlá a strešný odkladací priestor.

Výsledná cena jednotlivých súčiastok sa vyšplhala takmer na 5000 eur, čo by ste napríklad v Amaroku alebo Rangeri oželeli. Ak však ide o desaťtisícový Duster, za tuningové dielce zaplatíte polovicu auta. A to ešte nehovoríme o práci, za ktorú si nemecká spoločnosť vypýta pekne "po nemecky." S cenou úpravy podobnou cene auta preto pokojne môžete počítať. Na druhej strane, "tereňák" to je stále lacnejší ako u konkurencie... A byť azda jediný na Slovensku s upraveným Dusterom... Možno to napokon stojí za to.