Niektoré automobilky sa pripravujú na alternatívu, že dopyt po manuálnych prevodovkách tu bude aj v budúcnosti. Ford si preto patentoval manuálnu prevodovku bez spojkového pedála. Viac o tejto prevodovke si prečítate v našom staršom článku - KLIKNITE SEM!

Falošný pedál aj prevodovka

Toyota chce tiež priniesť svojim zákazníkom zážitok s manuálnou prevodovkou. Pôjde o manuálnu prevodovku pre elektromobily, nebude však skutočná, iba simulovaná. Elektromobil bude stále využívať jednostupňovú prevodovku, ako je tomu dnes. Bude mať aj radiacu páku, falošný spojkový pedál a softvér, ktorý navodí dojem, akoby simulovaná prevodovka bola skutočná.

Vozidlo sa bude správať presne ako autá so spaľovacím motorom a manuálnou prevodovkou. Po stlačení spojkového pedála prestane elektromotor hnať kolesá a šofér môže zaradiť jeden zo simulovaných prevodových stupňoch. V skutočnosti radiacou pákou bude prepínať medzi rôznymi mapami motora, ktoré presne kopírujú správanie vozidla s konkrétnym prevodovým stupňom.

Praktický význam nemá, ide o zážitok

Prvý stupeň tak bude dobre zrýchľovať pri nízkych rýchlostiach, jeho maximálna rýchlosť však bude nízka. Oproti tomu šiesty prevodový stupeň bude pri nižších rýchlostiach "lenivý", ale umožní dosiahnuť maximálnu rýchlosť.

Zmysel v tomto riešení nehľadajme, v skutočnosti to len zhorší jazdné vlastnosti elektromobilu. Toyota zrejme tento patent nikdy v praxi nevyužije, ale ak sa nájde dostatočný počet záujemcov o zážitok s manuálnou prevodovkou, tak bude mať pripravené riešenie.

Zdroj: AutoExpress