Elektrický Mustang Mach-E dizajnovo nie je to, čo sme od Mustangu pôvodne čakali. Vyzerá to ale tak, že s ním môže byť poriadna zábava. Minimálne na snehu.

Testovacie centrum Smithers v americkom štáte Michigan je priestor, ktorý poskytuje tie najtvrdšie zimné podmienky na testovanie. Teploty pod bodom mrazu, rovné ľadové pláne a množstvo utlačeného snehu dajú autu zabrať. Elektromobily so svojou zvýšenou náchylnosťou na mrazy si tam užijú ešte viac. Ford, ktorý na toto nehostinné miesto priviezol svoj elektrický Mach-E, si však zimnú idylku užíval spolu s autom. Minimálne tak to vyzeralo na videu.

Nový elektrický crossover, ktorý nesie to najikonickejšie označenie Fordu, testovala automobilka vo verzii X s väčšou batériou. Počas štyri minúty trvajúceho videa Ford zároveň vysvetľuje, ako funguje kontrola trakcie a jej prepínanie pri suchej vozovke a pri zasneženej ceste. Tvrdí dokonca, že spomedzi konkurenčných elektromobilov pôjde o prvé auto, ktoré konečne pripodobní elektromobil v zime konvenčnému SUV. Musíme sa priznať, že označenie tohto modelu za Mustang sme príliš nerozumeli. Nemali totiž nič spoločné. Rozdielna karoséria, rozdielny pohon. No vyzerá to tak, že spoločný menovateľ klasického a elektrického Mustanga môže byť práve zábava.

O modeli Mach-E sa zatiaľ príliš veľa nevie, no automobil bude ponúkať viacero batérií s dojazdom od približne 340 do 480 kilometrov. K dispozícií bude zadný pohon aj štvorkolka (na videu), ktoré dokážu zrýchliť z 0 na 100 za približne 6 sekúnd. Budúci rok príde aj verzia GT, ktorá toto zrýchlenie zvládne za polovičný čas. Prvé kusy elektrického Mustangu sa dostanú do predaja už na konci tohto roku.