Viaceré automobilky vidia budúcnosť skôr v elektrických autách, využívajúcich vodík ako v klasických elektromobiloch, nabíjateľných zo siete. Ktorý z typov pohonu sa nakoniec presadí, však nezáleží len od nich. Veľké slovo majú jednotlivé krajiny a ich podpora pri výstavbe potrebnej infraštruktúry. Zásadnou výhodou vodíkových áut je najmä rýchlosť tankovania - menej ako päť minút. Kórejský Hyundai teraz predstavil ďalšiu výhodu vodíkového pohonu.

V rámci uvádzania vodíkového modelu Nexo na britský trh prišiel so zaujímavou akciou. Nexo jazdilo ulicami Londýna a čistilo vzduch. Počas 31 dní najazdilo Nexo 560 km a vyčistilo 900 kg vzduchu. Pre predstavu takýto objem postačí dospelému človeku na dýchanie počas 60 dní. Možno nejde o veľké číslo, ale keby po mestách jazdili milióny takýchto áut, ovzdušie na preplnených uliciach by bolo výrazne čistejšie. 

Plán trasy pre Nexo bol vypracovaný v spolupráci s University College London tak, aby jazdilo po uliciach s najviac znečisteným vzduchom. Nexo nebolo vybavené žiadnou špeciálnou technikou. Vzduch (kyslík) potrebuje preto, aby prebehla potrebná reakcia, ktorej vedľajším produktom je voda. Nasávaný vzduch prechádza najskôr trojstupňovou filtráciou a výsledkom je zachytenie až 99,9 % ultra tenkých pevných častíc.

Zachytené sú aj škodlivé plyny ako oxidy dusíka a oxid siričitý. Problémom vodíkových áut naďalej ostáva nedostatočná infraštruktúra. V Británii je momentálne len 11 verejne dostupných vodíkových čerpacích staníc. Na Slovensku zatiaľ nevieme ani o jednej a pri testovaní vodíkovej Toyoty Mirai sme museli tankovať v susednom Rakúsku.

V nasledujúcom videu si môžete pozrieť pokus, v rámci ktorého Hyundai Nexo nasáva znečistený vzduch. Výsledkom na druhej strane je čistý vzduch a voda.