Nový Volkswagen Touareg plní poslanie vlajkovej lode značky. Má výborný podvozok, svetlá a prvotriedne technológie. Zlepšiť treba reakciu plynového pedálu v naftovej verzii 3,0 TDI. Volkswagen však bravúrne implantoval luxusnú limuzínu do tela SUV. Prvá jazda v okolí Salzburgu nás potešila, najmä pre alpské zákruty.
Bude vás zaujímať
-
Volkswagen prezradil detaily o nočnom videní TouareguSkoršie skúsenosti s luxusnými autami nám ukázali, že nočné videnie dokáže výrazne znížiť riziko stretu s chodcom, prípadne lesnou zverou. Teraz sa nočné videnie dostalo aj do nového Touaregu. Ako funguje v praxi, odhaľuje video v článku. -
Volkswagen prezradil slovenskú cenovku nového TouaregaNovinka, vyrábaná v bratislavskom závode, je už k dispozícii v predpredaji. Prví záujemcovia sa musia uspokojiť s naftovým šesťvalcom. Ďalšie motory sa dostanú do ponuky po oficiálnom uvedení vozidla na trh, -
Nové modely Volkswagenu a Seatu majú problém s bezpečnostným pásom, nepoužívajte stredné sedadloBezpečnostný pás spoločnosti Takata sa pri plne obsadenom aute môže odopnúť v kritickom momente pri náhlej zmene smeru jazdy. -
Test Seat Ateca FR: Športovosť neuberá veľa z univerzálnosti, má však menej výbavy ako XcellenceSeat Ateca FR príjemne prekvapila jazdnými vlastnosťami v zákrutách, priestorom a veľkou dávkou univerzálnosti. Nie je určená na trápenie pomalou jazdou v teréne, jej pohon je nastavený na podmienky s horšou trakciou, ale vyššou rýchlosťou. Porovnali sme tiež, čo získate, alebo stratíte vo verzii FR oproti Xcellence.
